DIN Verzonken Hoofdschroeven/Messing H62 M1 - de M20 Ingelaste Hoofdbout van CSK
De Ingelaste Verzonken Hoofdschroeven van DIN Norm/Messingsh62 M1-M20 Ingelaste CSK Hoofdbout De verzonken hoofdschroef, ook genoemd verzonken hoofddieschroef, ook als vlakke machineschroef wordt bekend, is een soort bouwdeel. Het hoofd is een 90 graadkegel, gelijkend op gemeenschappelijke houten ...
Ingelaste Verzonken Hoofdschroeven
,Verzonken Hoofd Ingelaste Hoofdschroeven
,M20 Ingelaste Hoofdbout
De Ingelaste Verzonken Hoofdschroeven van DIN Norm/Messingsh62 M1-M20 Ingelaste CSK Hoofdbout
De verzonken hoofdschroef, ook genoemd verzonken hoofddieschroef, ook als vlakke machineschroef wordt bekend, is een soort bouwdeel. Het hoofd is een 90 graadkegel, gelijkend op gemeenschappelijke houten schroeven. Het hoofd heeft hulpmiddel het aanhalen groeven, zoals een zigzag, een dwars, binnenzeshoek, een pruimbloesem, een pentagoon, enz.
| Norm | ANSI/ASME, JIS, EN, DIN, BS, GB, VERPAKKEN EN VERZENDEN, HG, IFI, ISO EN ENZ. |
| Grootte | Standaard & niet genormaliseerd, aangepaste steun |
| Materiaal | Koolstofstaal, Roestvrij staal en enz. |
| Rang | SAE J429 Gr.2, 5,8; ASTM A307Gr.A, Klasse 4,8, 5,8, 6,8, 8,8, 10,9, 12,9 en enz. |
| Draad | UNC, UNF, BSW |
| Eindig | Vlakte, ZincPlated (ontruim/Blauw/Geel/Zwart), Zwarte, HDPE, Fluorocarbon Deklaag, XYLAN |
| Verpakking | Massa in kartons op houten pallet of volgens de klanten speciale vraag. |
| Toepassing | Structureel Staal; Metaal Buliding; Oil&Gas; Tower&Pole; Windenergie; Mechanische Machine; Auto |
Het trekken:

Grootte:
| D | M1 | M1.2 | M1.4 | M1.6 | M2 | M2.5 | M3 | (M3.5) | M4 | |
| P | 0,25 | 0,25 | 0,3 | 0,35 | 0,4 | 0,45 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | |
| a | Maximum | 0,5 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,9 | 1 | 1.2 | 1.4 |
| DK | Maximum | 1.9 | 2.3 | 2.6 | 3 | 3.8 | 4.7 | 5.6 | 6.5 | 7.5 |
| Min | 1.76 | 2.06 | 2.46 | 2.86 | 3.5 | 4.4 | 5.3 | 6.14 | 7.14 | |
| k | Maximum | 0,6 | 0,72 | 0,84 | 0,96 | 1.2 | 1.5 | 1.65 | 1.93 | 2.2 |
| n | Maximum | 0,45 | 0,5 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 1 | 1 | 1.2 |
| Min | 0,31 | 0,36 | 0,36 | 0,46 | 0,56 | 0,66 | 0,86 | 0,86 | 1.06 | |
| r | Maximum | 0,1 | 0,12 | 0,14 | 0,16 | 0,2 | 0,25 | 0,3 | 0,35 | 0,4 |
| t | Maximum | 0,3 | 0,35 | 0,4 | 0,45 | 0,6 | 0,7 | 0,85 | 1 | 1.1 |
| Min | 0,2 | 0,25 | 0,28 | 0,32 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | |
| x | Maximum | - | - | - | 0,9 | 1 | 1.1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 |
| D | M5 | M6 | M8 | M10 | M12 | (M14) | M16 | (M18) | M20 | |
| P | 0,8 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 2 | 2 | 2.5 | 2.5 | |
| a | Maximum | 1.6 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 4 | 5 | 5 |
| DK | Maximum | 9.2 | 11 | 14.5 | 18 | 22 | 25 | 29 | 33 | 36 |
| Min | 8.84 | 10.57 | 14.07 | 17.57 | 21.48 | 24.48 | 28.48 | 32.38 | 35.38 | |
| k | Maximum | 2.5 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| n | Maximum | 1.51 | 1.91 | 2.31 | 2.81 | 3.31 | 3.31 | 4.37 | 4.37 | 5.37 |
| Min | 1.26 | 1.66 | 2.06 | 2.56 | 3.06 | 3.06 | 4.07 | 4.07 | 5.07 | |
| r | Maximum | 0,5 | 0,6 | 0,8 | 1 | 1.2 | 1.4 | 1.6 | 1.8 | 2 |
| t | Maximum | 1.3 | 1.6 | 2.1 | 2.6 | 3 | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 |
| Min | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.4 | 2.8 | 3.2 | 3.6 | 4 | |
| x | Maximum | 2 | 2.5 | 3.2 | 3.8 | 4.4 | 5 | 5 | 6.3 | 6.3 |
Materiaal:
Messing H62
Chemische samenstelling:
Cu--60.5~63.5%
Fe - ≤0.15%
Pb--≤0.08%
Sb--≤0.005%
Bi--≤0.002%
P--≤0.01%
Zn--saldo
Totale onzuiverheden: ≤0.5%
Mechanische eigenschappen:
Treksterkte: (σb/MPa) 410-630
Verlenging: (δ10/%) ≥10
Vickershardheid: (HV) 105-175 (dikte ≥0.3)
Nota: Dikte 0.3-10

verzonk Roestvrij staal 304 316 vlak om Hoofdbout met Dwarsbestuurder
De zink Geplateerde Volledige Draad van de Koolstofstaal Verzonken Hoofdbout
M6m10 Ingelaste Verzonken Hoofdbout, Roestvrij staalcsk Hoofdbout DIN 963