ASTM F3125/F3125M-26a: Khả năng chống nứt do hydro (HIC) trở nên bắt buộc

Vào ngày 17 tháng 5 năm 2026, ASTM International đã công bố Bản sửa đổi F3125/F3125M-26a, cập nhật tiêu chuẩn kỹ thuật cho bu lông kết cấu với cường độ kéo tối thiểu 120/105 ksi. Bản sửa đổi giới thiệu yêu cầu bắt buộc về xác minh khả năng chống nứt do hydro (HIC) cho tất cả các bu lông Cấp A490—bao gồm cả các lựa chọn thay thế tương đương chức năng cấp 10.9 và 12.9—dành cho cơ sở hạ tầng quan trọng của Hoa Kỳ.

Có gì thay đổi

Theo tiêu chuẩn sửa đổi, bu lông cấp A490 hiện phải trải qua thử nghiệm khả năng chống HIC theo ISO 17089-2 trong môi trường hydro sunfua ẩm. Việc tuân thủ phải được xác minh bởi chứng nhận của bên thứ ba, và báo cáo thử nghiệm phải đi kèm với mỗi lô hàng.

Ai bị ảnh hưởng

Bản sửa đổi ảnh hưởng trực tiếp đến:

• Các nhà xuất khẩu sang Hoa Kỳ cung cấp bu lông cường độ cao cho cơ sở hạ tầng năng lượng, cầu đường cao tốc và các trang trại gió quy mô lớn.
• Các nhà sản xuất sản xuất bu lông theo tiêu chuẩn ASTM A490 hoặc tiếp thị sản phẩm cấp 10.9/12.9 như các sản phẩm thay thế chức năng.
• Các nhà cung cấp nguyên liệu thô, những người phải đối mặt với sự giám sát ngày càng tăng đối với thành phần hóa học của thép—đặc biệt là lưu huỳnh, phốt pho và kiểm soát các bao thể, những yếu tố ảnh hưởng đến khả năng nhạy cảm với HIC.

Các nhà xuất khẩu nên làm gì bây giờ

1. Theo dõi Ủy ban ASTM A01.22 để biết thời gian thực hiện, các quy định về miễn trừ và các khoản cho phép chuyển tiếp. Tính đến thời điểm công bố, chưa có hướng dẫn thực thi chi tiết nào ngoài ngày sửa đổi được ban hành.
2. Xác định các dòng sản phẩm có rủi ro cao hiện đang được cung cấp cho các lĩnh vực dầu khí, xây dựng cầu và năng lượng gió của Hoa Kỳ.
3. Xem xét các tài liệu đủ điều kiện hiện có để xác định xem báo cáo thử nghiệm HIC đã có sẵn hay cần phải có mới.
4. Phối hợp với các khách hàng lớn của Hoa Kỳ về việc liệu các thông số kỹ thuật dự án và đơn đặt hàng của họ có trích dẫn tiêu chuẩn sửa đổi hay không.

EASA AC 21.A.3B-Rev.2: Thử nghiệm mỏi mới cho các bộ phận hàng không vũ trụ và tuabin gió hướng tới EU

Vào ngày 7 tháng 7 năm 2026, Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh Châu Âu (EASA) đã ban hành hướng dẫn chứng nhận sửa đổi, thay đổi lộ trình tuân thủ đối với các bộ phận cố định cường độ cao xuất khẩu sang EU cho các ứng dụng hàng không vũ trụ và tuabin gió.

Theo yêu cầu mới, các sản phẩm bị ảnh hưởng phải vượt qua thử nghiệm mỏi kết hợp bổ sung kết hợp rung động ngẫu nhiên băng thông rộng và chu kỳ nhiệt. Thử nghiệm này được tham chiếu là ISO 148-3:2026 Phụ lục D và áp dụng từ ngày 1 tháng 10 năm 2026.

Phạm vi bao gồm rõ ràng các bu lông hợp kim titan, bu lông Inconel và đai ốc tự khóa. Các nhà máy không được công nhận theo khuôn khổ EASA cập nhật sẽ không thể tham gia chuỗi cung ứng OEM của các khách hàng lớn của EU như Airbus và Vestas.

Bối cảnh ngành: Chuyển dịch sang các Yêu cầu Dựa trên Hiệu suất

Nhìn chung, hai bản cập nhật này báo hiệu một xu hướng rộng lớn hơn của ngành: các tiêu chuẩn về bộ phận cố định đang vượt ra ngoài việc tuân thủ kích thước và tính chất cơ học để hướng tới xác nhận dựa trên hiệu suất trong môi trường dịch vụ ăn mòn và động. Các cơ quan quản lý và các nhà thầu EPC lớn ngày càng yêu cầu bằng chứng rằng bu lông sẽ duy trì tính toàn vẹn trong điều kiện hoạt động thực tế—không chỉ tại thời điểm sản xuất.

Đối với các nhà sản xuất bộ phận cố định hướng tới xuất khẩu, điều này có nghĩa là tài liệu chất lượng không còn là thủ tục hành chính nội bộ. Nó đang trở thành điều kiện tiên quyết để tiếp cận thị trường trong các phân khúc có giá trị cao.

FLRS đang phản ứng như thế nào

Tại Shaanxi Flourish Industrial Co., Ltd. (FLRS), hệ thống chất lượng của chúng tôi được thiết kế để thích ứng với các tiêu chuẩn quốc tế đang phát triển:

• Khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu: Mỗi lô sản xuất đều được liên kết với chứng chỉ thử nghiệm nhà máy với dữ liệu thành phần hóa học đầy đủ.
• Thử nghiệm nội bộ: Phòng thí nghiệm của chúng tôi thực hiện kiểm tra độ cứng, độ bền kéo và độ bền chảy trên mỗi lô.
• Chứng nhận của bên thứ ba: Có thể sắp xếp kiểm tra SGS, Bureau Veritas (BV) và TÜV theo yêu cầu.
• Gói tài liệu: Các lô hàng tiêu chuẩn bao gồm chứng chỉ vật liệu EN 10204 3.1 hoặc 3.2, báo cáo kiểm tra kích thước và kết quả thử nghiệm phun muối.
• Phạm vi cấp độ: Chúng tôi sản xuất các bộ phận cố định bằng thép carbon, thép hợp kim và thép không gỉ ở các cấp độ hiệu suất 4.8, 8.8, 10.9 và 12.9, với các xử lý bề mặt bao gồm mạ kẽm, mạ kẽm nhúng nóng, Dacromet và phủ PTFE.

Mặc dù yêu cầu HIC của ASTM và thử nghiệm mỏi của EASA chưa được thực thi phổ biến trên tất cả các hợp đồng khách hàng, việc chủ động phối hợp là chiến lược thận trọng. FLRS đang xem xét các đối tác thử nghiệm và quy trình làm việc tài liệu của chúng tôi để đảm bảo chúng tôi có thể hỗ trợ các khách hàng cần bu lông được xác minh HIC hoặc tuân thủ EASA trong các hồ sơ dự thầu dự án sắp tới.

Những điểm chính cần rút ra

Nhìn về phía trước

Những thay đổi quy định này chưa cấu thành các rào cản thương mại phổ biến, nhưng chúng đại diện cho ngưỡng tuân thủ ngày càng tăng để tiếp cận bền vững các thị trường cơ sở hạ tầng và hàng không vũ trụ cao cấp. Các nhà xuất khẩu đầu tư vào cơ sở hạ tầng thử nghiệm, kỷ luật tài liệu và giao tiếp với khách hàng ngay bây giờ sẽ có vị thế tốt hơn khi việc thực thi ngày càng chặt chẽ trong các quý tới.