Duża czarna śruba z łbem sześciokątnym o wysokiej wytrzymałości, klasa wytrzymałości 8.8, 10.9, 12.9 z zespołem nakrętki sześciokątnej

Kształt i struktura połączeń śrub o dużej wytrzymałości jest zasadniczo taka sama, jak zwykłych śrub.Główna różnica polega na tym, że normalne połączenie śrubowe opiera się na ciśnieniu wału i odporności na ścinanie, aby przenosić siłę ścinającą, podczas gdy śruba wytwarza bardzo małe napięcie wstępne podczas dokręcania nakrętki.Niezależnie od wpływu, tZasada działania połączenia śrubowego o wysokiej wytrzymałości polega na celowym przyłożeniu dużej siły wstępnego dokręcania do śruby, tak aby powierzchnia styku części łączącej wytwarzała nacisk na prasę, tak że będzie duże tarcie w kierunku prostopadłym do śruba.Kierunkowa siła śruby.Siła tarcia przenosząca siłę ścinającą połączenia.Siła wstępnego dokręcania śrub o dużej wytrzymałości jest osiągana przez dokręcenie nakrętek.Typowe śruby o wysokiej wytrzymałości na ogół przyjmują metodę momentu obrotowego i metodę kątową.Końcówka śruby skrętnej służy do kontrolowania siły naprężenia wstępnego śruby ścinanej o wysokiej wytrzymałości.

Śruby łączone za pomocą śrub o wysokiej wytrzymałości są wykonane z wysokiej jakości stopowej stali konstrukcyjnej 10.9S lub 8.8S i są wykonane metodą obróbki cieplnej.Należy wywiercić otwory pod śruby o dużej wytrzymałości.Średnice śrub o wysokiej wytrzymałości łączonych na tarcie są o 1,5 ~ 2,0 mm większe niż średnica nominalna D śrub.Średnica otworu śruby o wysokiej wytrzymałości w połączeniu ciśnieniowym jest o 1,0 ~ 1,5 mm większa niż średnica nominalna D śruby

Funkcja:

Korzyść

1. Konkurencyjna cena;2. Dostępna usługa OEM

Uszczelka

Luzem w kartonach (maks. 25 kg) + paleta drewniana lub zgodnie z życzeniem klienta

Zasady płatności

FOB, CIF, CFR, L / C lub inne.

Sposób dostawy

drogą morską, lotniczą lub ekspresową

Podanie

Stal konstrukcyjna;Konstrukcja metalowa;Oil & Gas;Tower & Pole;Energia wiatrowa;Maszyna mechaniczna;Samochód: dekorowanie domu itp.